© Παρέχεται από: 4troxoi.gr Alexey Lukyanuk

ERC - Ράλλυ Καναρίων Νήσων: Πρωταθλητές Ευρώπης και ERC 1 Junior οι Lukyanuk και Solberg, νικητής ο Fourmaux

Νώντας Δουζίνας

Η δεύτερη και καταληκτική ημέρα του Ράλλυ Καναρίων Νήσων, 5ου και τελευταίου αγώνα του φετινού ERC, περιλάμβανε 8 ειδικές διαδρομές μήκους 102,1 αγωνιστικών χιλιομέτρων και πρόσφερε πολλούς λόγους για παρακολούθηση. Καθώς 3 πληρώματα είχαν διαφορά μικρότερη των 10 δευτερολέπτων στην κορυφή, ενώ οι ευμετάβλητες καιρικές συνθήκες δεν επέτρεπαν εφησυχασμό, το ενδιαφέρον είχε στραφεί τόσο στη μάχη για τη νίκη, όσο και σε εκείνη για την κατάκτηση του Πρωταθλήματος.

Μοιραία, στο Stop της τελευταίας ειδικής διαδρομής τα βλέμματα στράφηκαν στους τιτλούχους. Εμφανώς ανακουφισμένος και πολύ χαρούμενος, ο Alexey Lukyanuk, που για την περίσταση μοιράστηκε το Citroen C3 R5 της Sainteloc με τον παλιό του συνοδηγό Alexey Arnautov, τερμάτισε στην 7η θέση της γενικής κατάταξης, γεγονός που τον έχρισε για δεύτερη φορά στην καριέρα του, μετά από το 2018, Πρωταθλητή Ευρώπης. Ο Ρώσος οδηγός, άξιζε τον φετινό τίτλο αφού είναι ο μοναδικός που πέτυχε 2 νίκες (Ρώμη, Fafe Montelongo), ενώ ανέβηκε και στο βάθρο του Ράλλυ Λετονίας.

© Παρέχεται από: 4troxoi.gr Alexey Lukyanuk
Σήμερα, έκανε περισσότερο αγώνα τακτικής και φρόντισε να παραμείνει κοντά στον Oliver Solberg, ώστε να μην απειληθεί. "Περίμενα πολύ αυτή τη στιγμή, υπήρχε μεγάλη πίεση κατά τη διάρκεια της σεζόν, τώρα πρέπει να πάρω βαθιά ανάσα και να χαλαρώσω", δήλωσε ο Lukyanuk, που πρόσθεσε για τον αγώνα: "Είμαι απογοητευμένος από την απόδοσή μου σήμερα, καθώς έκανα δύο λάθη, ήταν σκληρός αγώνας".

Ακόμη ένας οδηγός που αν και δεν κέρδισε, είχε κάθε λόγο να χαμογελάει, ήταν ο Oliver Solberg. Ο 19χρονος γιος του Petter Solberg, σήμερα αύξησε το ρυθμό του, ειδικά στο δεύτερο loop της ημέρας που το οδόστρωμα είχε στεγνώσει, τερματίζοντας με το Volkswagen Polo R5 και συνοδηγό τον Aaron Johnston, στην 4η θέση Γενικής και τη δεύτερη, στο ERC 1 Junior, για οδηγούς έως 28 ετών με αυτοκίνητα προδιαγραφών R5.

Με αυτόν τον τρόπο, αναδείχθηκε Πρωταθλητής ERC 1 Junior, γεγονός που πέραν του τίτλου καθαυτού, του προσφέρει και χρηματικό έπαθλο 100.000 ευρώ, για χρήση στο ERC την επόμενη χρονιά. Παράλληλα, ο νεαρός τερμάτισε στη 2η θέση του ERC, έχοντας πετύχει μία νίκη στη Λετονία και ανεβαίνοντας στο βάθρο του Ράλλυ Ρώμης, όπου τερμάτισε τρίτος. "Απίστευτο, είμαι τόσο χαρούμενος. Διασκέδασα την τελευταία ειδική διαδρομή, γλιστρούσε πολύ. Φέτος ήταν απίστευτα. Αυτό το πρωτάθλημα μου πρόσφερε μεγάλη εμπειρία στην άσφαλτο", ήταν τα λόγια του Oliver Solberg.

Εκτός από Πρωταθλητές όμως, στο Ράλλυ Καναρίων Νήσων είχαμε και νικητές. Ο λόγος για τους Adrien Fourmaux-Renaud Jamoul, με το Ford Fiesta R5 MkII της M-Sport. Το γαλλοβελγικό πλήρωμα ενεπλάκη για λίγο στη μάχη με τους Ισπανούς Ivan Ares-David Vasquez (Hyundai i20 R5) και Nil Solans-Xavi Moreno (Skoda Fabia Rally2 evo), που όμως στις πρώτες ειδικές διαδρομές της ημέρας, έπεσαν πιο πίσω. Ο 25χρονος Fourmaux κλήθηκε να ελέγξει τον ενθουσιασμό του και τις συνθήκες, οι οποίες μετά από ένα δύσκολο πρώτο loop με στεγνές και βρεγμένες επιφάνειες, έγιναν πιο απλές στη συνέχεια, καθώς το οδόστρωμα στέγνωνε.

Τελικά, ο Γάλλος οδηγός της M-Sport στο WRC 2 που έχει και την υποστήριξη της γαλλικής FFSA, έφτασε στην πιο σημαντική νίκη της μικρής μέχρι τώρα καριέρας του και ετοιμάζεται για τη συμμετοχή του, την επόμενη εβδομάδα, στο Ράλλυ Monza, έχοντας επικρατήσει και στην επιμέρους κατηγορία ERC 1 Junior: "Φανταστικό Σαββατοκύριακο για εμάς. Θέλω να ευχαριστήσω την M-Sport και τη Michelin. Κάθε ειδική ήταν και κάτι διαφορετικό. Αποκομίσαμε πολλές νέες εμπειρίες", δήλωσε ο Fourmaux.

Το Ράλλυ Καναρίων Νήσων, εξελίχθηκε θριαμβευτικά για τους Γάλλους οδηγούς. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Yoann Bonato, που μοιράστηκε με τον Benjamin Boulloud ένα Citroen C3 R5 που προετοίμασε η γαλλική CHL. Το γαλλικό πλήρωμα σημείωσε δύο ταχύτερους χρόνους στο πρωινό loop, δείχνοντας τις προθέσεις του για μια θέση στο βάθρο. Έπειτα από τα προβλήματα των Ισπανών αναρριχήθηκε από την 4η στη 2η θέση, ισοφαρίζοντας το καλύτερο φετινό του αποτέλεσμα στο ERC, που είχε σημειωθεί στο Ράλλυ Fafe Montelongo. Σημειωτέον, πως οι Bonato-Boulloud στοχεύουν να επιστρέψουν στο ERC, με πλήρες μάλιστα πρόγραμμα, το 2021.

Στην τρίτη θέση του βάθρου, βρέθηκαν τελικά οι χθεσινοί πρωτοπόροι, Ivan Ares-David Vasquez (Hyundai i20 R5). Η "κακή ημέρα" φάνηκε από το πρωί, αφού οι Ισπανοί αρχικά είχαν κλατάρισμα και έπειτα τραυμάτισαν την ανάρτηση του αυτοκινήτου τους, χάνοντας σχεδόν 1 λεπτό και μαζί, κάθε ελπίδα για νίκη. Ακόμη και έτσι, ισοφάρισαν το καλύτερό τους αποτέλεσμα στο φετινό ERC, που ήταν η τρίτη θέση στο Ράλλυ Fafe Montelongo, ενώ τερμάτισαν ως πρώτο ισπανικό πλήρωμα του αγώνα, επιδεικνύοντας αξιόλογη παρουσία.

Μια και η αναφορά στα προβλήματα των ισπανικών πληρωμάτων, οι Nil Solans-Xavi Moreno (Skoda Fabia Rally2 evo) που πρωταγωνίστησαν χθες, πέρασαν προσωρινά επικεφαλής στη δεύτερη ειδική διαδρομή της ημέρας. Αμέσως μετά όμως, είχαν διπλό κλατάρισμα και καθώς ήταν εφοδιασμένοι μόνο με μία ρεζέρβα, αναγκάστηκαν να ολοκληρώσουν το loop με κλατάρισμα, γεγονός που τους κόστισε τελικά σχεδόν 3 λεπτά και τους έριξε εκτός δεκάδας. Ακόμη και έτσι όμως, ήταν το πλήρωμα που σημείωσε τους περισσότερους ταχύτερους χρόνους από κάθε άλλο (4) στον αγώνα. Στην 5η θέση, τερμάτισαν οι Jose Suarez-Alberto Inglesias (Skoda Fabia Rally2 evo) που επίσης αντιμετώπισαν πρόβλημα με την ανάρτηση στο πρώτο loop, αλλά διατήρησαν το ρυθμό τους, στοχεύοντας κυρίως στους βαθμούς για το ισπανικό πρωτάθλημα.

Την εξάδα, συμπλήρωσαν τελικά οι Andreas Mikkelsen-Anders Jaeger (Skoda Fabia Rally 2 evo), που σήμερα πέτυχαν δύο ταχύτερους χρόνους με το αυτοκίνητο της ουγγρικής Topp-Cars, παρά το γεγονός ότι αντιμετώπισαν πρόβλημα και με τον κινητήρα, δεχόμενοι και ποινή 20'' επειδή το αυτοκίνητο δεν έπαιρνε εμπρός και άργησαν να μπουν σε ειδική διαδρομή. Ωστόσο, συνολικά βρέθηκαν μακριά από τον καλό τους εαυτό, κυρίως λόγω της χθεσινής, καταστροφικής από πλευράς επιλογής ελαστικών, ημέρας.

Στην πρώτη δεκάδα, βρέθηκαν ακόμη οι Ιρλανδοί Callum Devine-James Fulton (Hyundai i20 R5), που ήταν τρίτοι στην επιμέρους κατάταξη του ERC 1 Junior, οι Ισπανοί Luis Monzon-Jose Deniz (Citroen C3 R5) και οι Craig Breen-Paul Nagle (Hyundai i20 R5). Το εργοστασιακό πλήρωμα με τα ελαστικά της MRF δεν ήταν ανταγωνιστικό σε αυτόν τον αγώνα, μένοντας μακριά από τον καλό του εαυτό, στον οποίο μας είχε συνηθίσει σε προηγούμενα ράλλυ του ERC, ανεξάρτητα από το τελικό αποτέλεσμα.

Εκτός από τη γενική και το ERC 1 Junior, ανάδειξη τιτλούχου είχαμε και στο ERC 2, όπου οι Tibor Erdi Jr-Zoltan Csoko (Mitsubishi Lancer EVΟ Χ) πήραν τη νίκη και το κύπελλο.

Στο ERC 3 και ERC 3 Junior επικράτησαν οι τοπικοί Josep Bassas-Axel Coronado (Peugeot 208 Rally4), όμως τους τίτλους είχαν ήδη κερδίσει οι Εσθονοί Ken Torn-Kauri Paanas (Ford Fiesta Rally4) που στα Κανάρια, τερμάτισαν στη 2η θέση των κατηγοριών.

Τελικά αποτελέσματα (βαθμολογούμενη 15άδα)

1. Fourmaux-Jamoul (Ford Fiesta R5 MkII, 1οι ERC 1 Junior) 02:12.21,2

2. Bonato-Boulloud (Citroen C3 R5) +25,0''

3. Ares-Vasquez (Hyundai i20 R5) +55,6''

4. Solberg-Johnston (Volkswagen Polo R5, 2οι ERC 1 Junior) +1:17,4''

5. Suarez-Iglesias (Skoda Fabia Rally2 evo) +1:39,1''

6. Mikkelsen-Jaeger (Skoda Fabia Rally2 evo) +1:48,8''

7. Lukyanuk-Arnautov (Citroen C3 R5) +2:10,6''

8. Devine-Fulton (Hyundai i20 R5, 3οι ERC 1 Junior) +2:25,7''

9. Monzon-Deniz (Citroen C3 R5) +2:32,4''

10. Breen-Nagle (Hyundai i20 R5) +2:33,0''

11. Pernia-Gonzalez (Hyundai i20 R5) +2:34,1''